らじこん

 ここでは、RCのボディを取った状態…つまりシャーシ状態の記録・その他おまけなどを載せていきます。
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すずしろのRC・その1
すずしろのRC・その2
すずしろのRC・その3
すずしろのRC・その4
すずしろのRC・その5
シャーシ・その他
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番外編・その1
疾り描き氏のRC・その1
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TA-04シャーシ・その1
TA-04シャーシ・その2
自作ギヤボックスカバー
フロント部分
HKSレーシングアルテッツァ

シャーシ・パーツ・その他

【 TA-04シャーシ・その1 】 TA-04シャーシ・その1

 これがRCのボディを取ったところ…つまり、RCの本体です。写真中央のピンク色の箱状のものがアンプ、その奥の黒い箱状のものが受信機です。写真では見えませんが、受信機の下に、ステアリング用のサーボが積んであります。
 この状態でバッテリーを付ければ、一応走らせることが出来ますが…そういう訳にもいかないのが世の中ってやつです(笑
 写真では判りにくいかもしれませんが、アッパーデッキとロワデッキにカーボンパーツを導入してあります。この時点ですでに、もう殆ど別のシャーシなんですが…

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【 TA-04シャーシ・その2 】 TA-04シャーシ・その2

 これが現在(2001/12/22)使用しているシャーシです。
 基本的に上の写真のものと同一ですが、それから更にパーツを入れ替えてあります。この状態では、導入できるすべてのカーボンパーツが取り付けられています。その他、ダンパーの変更などが行われています。
 アンプの左側にある四角い物体が、ダミートランスポンダーです。これはダミーですからただのバラストにしかなってませんが、レースではここに周回数・ラップタイム計測用のセンサーが取り付けられます。
 アンプと言えば、全体的に取り付け位置の見直しが図られています。上の写真とでは微妙に位置が違いますが…解りますか?
 もうここまで来ると、元のシャーシの面影なんぞ全くありません(笑
 ちなみに、上の写真とは別のデジカメで撮影してあります。こっちの方が色が黒っぽいと感じるのは、当然錯覚です。

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【 自作ギヤボックスカバー 】 自作パーツその1

 リヤギヤボックス周辺の様子。上のシャーシ全体の写真では、右中央の部分に当たります。で、ちょうど中央辺りに見えるクリアパーツが、自作したギヤボックスカバーです。
 まだ駐車場で走っているときに、タイヤで巻き上げた砂利がギヤに詰まってしまうという事故が多発していたため、豪を煮やして作ったものです。しかし、サーキットで走っている現在、そういった砂利は落ちていないので、このカバーも用を成さなくなってきています。

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【 フロント部分 】 フロント部分

 上記"TA-04シャーシ・その2"の状態より、さらに色々と手を加えた状態です。フロント部分に集中しているので、写真はフロント部分のアップということで。
 まず見た目に変わっているところは、ウレタンバンパーですね。たまたま他社製品しか店に置いてなかったので、こんな穴が開いたバンパーを買うことになりました…まあ、役目を果たせばどのメーカーのでもいいんですけどね。
 そして、そのウレタンバンパーから伸びる2つの柱。これが、新規導入したレーシングボディマウントです。以前はフロントタイヤの軸上にあったボディマウントが「ずずいっ」っと前に出たことにより、直進時のノーズのブレがかなり抑えられ、直進安定性が増しています。
 これに伴い、不要になった以前のボディマウントは撤去されています。ちょっと比較しにくいかとは思いますが、"TA-04シャーシ・その2"と見比べてみると、いろいろと違っているのが解ると思います。
 あと目に付くところといえば、ダンパースプリングの色が変わっていることでしょうか。以前のは青(Hard)、今つけているのは白(ExtraHard)。つまり、以前よりも固い足回りになっているわけですね。

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【 HKSレーシングアルテッツァ 】 HKSレーシングアルテッツァ

 スペアボディのうちの1つ、HKS RACING ALTEZZA (TRB001)。
 これは私のではなく、私の兄上のものなのですが、最近こいつが走ってるのを見たことがありません。あまりにも勿体無いので、そのうち私が使ってしまおうかと画策しているところ(笑
 カーボンパターンを意識して、ガンメタリックで塗装してあるのですが、予想以上にいい仕上がりになってます。
 聞くところによると、このボディ、空力もけっこういいとか…そういうこと聞くと、ますます使いたくなってくる(笑

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